スーパー は く と 座席 表
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トップページ > 鉄道のご案内 列車 車両案内 特急列車 スーパーはくと このページの情報は7月20日発売の「JR時刻表」のデータを元に編集しています。 智頭急行所有の車両です。 京阪神~鳥取を結び、智頭急行線内では制御式振り子運転を行います。 列車データ 運行区間 京都~鳥取・倉吉 運行線区 JR京都線(京都駅~大阪駅間) JR神戸線(大阪駅~姫路駅間) 山陽本線(姫路駅~上郡駅間) 智頭急行(上郡駅~智頭駅間) 因美線(智頭駅~鳥取駅間) 山陰本線(鳥取駅~倉吉駅間) 列車編成 特急 気動車 1・3・5・7・9・11・13号 2・4・6・8・10・12・14号 記号の説明 グリーン指定席 普通車指定席 普通車自由席 A寝台 A寝台個室 (シングルデラックス・1人用) A寝台個室 (ツインデラックス・2人用) A寝台個室 (ロイヤル・1人用) A寝台個室 (スイート・2人用) B寝台 B寝台個室 (ソロ・シングル・シングルツイン・1人用) B寝台個室 (デュエット・ツイン・サンライズツイン・2人用) 食堂車 電源車 荷物車 禁煙車 車いす対応座席 Gran Class
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・京都〜鳥取間1. 5往復、〜倉吉間5.
松本まりか 六番目の小夜子
2021年最初の投稿になります。 今年もご愛顧をよろしくお願い申し上げます🤲 新年第1弾のブログは鉄道ネタからです。 どうやっても取れない席がある列車をご紹介します。 それは・・・ 「スーパーはくと」 流線形のカッコイイ車両です。 実はHOT7000系という形式の振り子式の気動車なのです。 保有はJRではなく、智頭急行。 ■「スーパーはくと」とは? 京都・大阪・姫路~鳥取・倉吉間を、 一日7往復(2021年1月現在)運行しています。 (JR西日本のホームページから) 1994年12月、 兵庫県の上郡駅と鳥取県の智頭駅間の智頭急行が開業したのを機に運行開始したのです。 それまで、京阪神と鳥取の間を列車で4時間かかっていたのを2時間半に短縮した、 まさにスーパーな列車なのです。 ■智頭急行は開業までの経緯がすごい! もともと、1970年代に国鉄智頭線として建設されたものの国鉄の経営難で中途で頓挫。 その後、第3セクターとして1985年に工事を再開、 今では関西と山陰を結ぶ重要な路線の一つになっています。 建設途中で放置されている"未成線"が多い中、 それをひきつぎ開業させたレアな路線なのです。 ※同様で北越急行があります。 ■車両 全車両すべて智頭急行の保有となっています。 ちなみに、HOT7000系は基本5両編成で、 第3セクターの出資元、「 H yogo(兵庫県)」「 O kayama(岡山県)「 T ottori(鳥取県)」のそれぞれのイニシャルが形式名となっています。 JR四国の2000系をもとに作られています。 車両管理はJR西日本で行われています。 ■多客時の号車名に注目 普段は1号車~5号車になっていますが、 多客時は、 「1号車」「2号車」 「増2号車」 「3号車」・・・ となり、「 増 」という名前が付きます。 「増」ってつくのは珍しくないですか?? ■車内 過去に2回もリニューアルされています。 ヘッドカバーは、数種類あり、 沿線にゆかりのあるものが描かれています。 写真は指定席ですが、 幅広の座席に、 フリーWi-Fi、コンセント完備 になっています。 ちなみに 洗面台は因州中井窯 。 お金がかかっています(笑) 因州中井釜 鳥取県鳥取市河原町。 美しい発色で染め分けられた独特な色合いが特徴 各号車の車端部には、モニターがあり、 前面展望が映し出されています。 ■指定できない「5号車1番C席」 で、本題です。 取れない座席は、京都方の5号車の一番前なんです それが、ちょうど かぶりつき席 なのです。 (A/Bは運転席後ろ) e5489でも、すべての列車が下記のようになっています。 全列車、「5号車1番C席」だけ、【×】になっています。 何故だと思いますか⁉️ ※ちなみに鳥取側の1号車は自由席なので、 関係ありません。 ■5号車1番C席は最高のかぶり席!